甘肅潮州晶(jing)安矿山机械集(ji)团七種故障的(de)快速診書

一、柱(zhu)塞偶件技能狀(zhuàng)況好壞的确診(zhen)

1.依據滑動情況(kuang)确診。将洗淨的(de)柱塞偶件傾斜(xie)45度，拉出柱塞的(de)1/3，松💜手後，柱塞在(zai)自重作用下能(néng)慢慢落下，如下(xia)落過快或有卡(kǎ)滞現象，則闡明(míng)柱塞偶件技能(néng)狀況已壞。

2.依據(jù)磨損痕迹确診(zhen)。柱塞頭部較小(xiǎo)的部分區、柱塞(sāi)斜槽上部、柱塞(sāi)套進油VI處有顯(xiǎn)着拉痕者，都不(bu)能繼續使用。

3.依(yi)據密封性确診(zhen)。将洗淨的柱塞(sai)偶件用右手的(de)中指、拇指和🚩食(shí)✨指分别堵住柱(zhù)塞套進油孔、回(huí)油孔和🤩頂端孔(kǒng)，然後用左手将(jiang)柱塞向外拉，拉(lā)時感覺有彈力(lì)，甩手後，柱塞若(ruò)能自行吸回拉(la)出量的2/3以上時(shí)，闡明偶件技能(néng)狀況良🌈好；若吸(xi)回很小或不能(néng)吸回，闡明密封(fēng)性變差，不能再(zài)用🐇。

二、油泵密封(feng)功能的快速确(què)診

确診單體齒(chǐ)杆式噴油泵或(huò)I号噴油泵的密(mi)封功能時🙇🏻，可采(cǎi)用❤️如下辦法：

将(jiāng)泵體側置在清(qīng)潔的柴油中，用(yong)打氣筒從進油(yóu)口處向内充氣(qi)🏃🏻，在柱塞置于供(gong)油方位時，柴油(yóu)中應無氣泡冒(mao)出。假如氣泡在(zài)出油閥緊座錐(zhuī)口處冒出，标明(míng)出油閥座墊圈(quān)密封不嚴；假如(ru)氣泡在泵下體(tǐ)圓🔞周處冒出，标(biao)明柱塞台肩與(yu)泵🧑🏽‍🤝‍🧑🏻體台肩密封(fēng)不嚴；假如氣泡(pào)在柱塞定位螺(luó)釘處冒出，标明(míng)定位嫘釘墊🌈圈(quan)密封不嚴，應予(yu)以修複。

三、高壓(yā)油泵出油閥密(mi)封性的快速确(que)診

用聽聲法确(què)診。翻開柴油機(jī)的減壓手柄使(shi)柴油機減壓，拉(lā)起🏃‍♀️油門，搖擺柴(chái)油機，細心傾聽(tīng)噴油聲。如每次(ci)都✉️能聽到清脆(cuì)的🚶‍♀️噴油聲，标明(ming)出油閥偶件密(mì)封良好；如聽到(dào)斷續的噴油聲(sheng)，則标明出油閥(fa)密封功能差，應(yīng)予更換。

四、噴油(yóu)器針閥卡死的(de)快速确診

柴油(you)發電機工作時(shí)，将懷疑針閥卡(kǎ)死的噴油器上(shàng)端的回油管拆(chai)下，用一根細鋼(gang)絲刺進噴油壓(yā)力調整螺釘中(zhong)心孔中，直到頂(ding)上挺杆，再用手(shou)指輕輕按住鋼(gāng)絲尾端，若感到(dào)鋼絲有短促而(ér)有力的上下抖(dou)動，闡明針閥未(wèi)卡死，若鋼絲不(bú)動，對手指沒有(yǒu)什麼作用力，則(ze)闡🧡明針閥已卡(kǎ)死。

五、氣門密封(fēng)不嚴的快速确(què)診

搖轉曲軸，當(dang)确診活塞處于(yú)排氣行程時，甩(shuai)手蓋住排氣支(zhī)管VI，若掌心感覺(jiào)有氣流抽吸，标(biao)明排氣門漏氣(qi)。

六、甘肅潮州晶(jīng)安矿山机械集(jí)团燒機油的快(kuài)速确診

以195型柴(chái)油機為例。拆下(xià)缸蓋，搖轉曲軸(zhóu)使活塞處于下(xia)止🐪點，擦❓淨缸壁(bi)外表粘附的機(ji)油異物，再快速(sù)搖轉曲⛱️軸，調查(chá)缸口處，若有🏃🏻機(jī)油流出，标明活(huo)塞環密👌封不嚴(yán)☁️，機油上竄進入(ru)燃燒室。再裝上(shang)缸蓋，堵住進氣(qì)支管，把排氣門(men)空隙調整到常(cháng)閉狀況，然後在(zai)搖🌈轉曲軸的一(yī)起，向進氣門📱與(yǔ)導管的空隙中(zhong)滴入少數機油(yóu)，若空隙處有氣(qi)泡冒出，則标明(ming)機油是由此處(chu)被吸人氣缸的(de)☂️。

七、供油時刻過(guò)早或過晚的快(kuai)速确診

1.敲缸。發(fā)動機起動後，正(zhèng)常情況下可以(yǐ)聽到細微的金(jīn)⛷️屬敲擊聲。供油(yóu)過早，可以聽到(dào)像用硬木錘敲(qiao)擊活塞似的金(jin)屬敲擊聲，轉速(sù)越低越顯着，供(gòng)油越早聲響越(yuè)清脆；供油過晚(wǎn)，敲擊聲反而不(bú)顯着。當然，噴油(yóu)嘴噴油霧化不(bú)良🏃‍♂️，使燃油自然(ran)推遲期添加時(shi)也能引起爆炸(zha)📧，但比起供油💞時(shí)不準引起敲缸(gang)的影響要小得(de)多，歸納調查是(shì)不難區别的。

2.起(qǐ)動功能。供油時(shi)刻對發動機的(de)起動功能，尤其(qí)是冷車時🙇‍♀️起動(dòng)功能的影響是(shi)顯着的。供油時(shí)刻過早或過晚(wan)都難于起動。

3.怠(dài)速和高速功能(neng)。假如發動機怠(dai)速工作良好，加(jia)速後工🧑🏾‍🤝‍🧑🏼作功能(neng)惡化，排氣管“噼(pī)啪、噼啪”地連續(xu)冒白煙，減速🌈後(hou)又正常，這多💁是(shì)供💃🏻油時刻晚了(le)。若發動機高速(sù)工作✔️尚好，減速(sù)後工🌈作情況惡(e)化，敲擊聲嚴重(zhòng)甚至無怠速，排(pái)氣管“砰砰”地連(lian)續冒黑煙，加速(sù)後這種現象**，這(zhè)往往是供油時(shi)刻過早。

4.負荷功(gōng)能。發動機在供(gong)油時刻過早或(huo)過晚時都體現(xian)無👨‍❤️‍👨力，過🥰晚時尤(you)為嚴重。

5.過熱。供(gòng)油時刻過早或(huò)過晚，都會使發(fa)動機産生過💋熱(rè)🈚現象，但體現不(bú)同。供油時問過(guo)早時，首要體現(xian)為機油溫度過(guo)高，并伴有水溫(wen)較高現象；供油(you)時刻過🚶晚時，首(shǒu)🌈要體現為水溫(wēn)過高，并伴有排(pai)氣溫度過高🔴現(xiàn)象，而機⭐油溫度(du)升㊙️高不顯着。