在人們(men)的日常生活工(gōng)作中，現在電力(lì)是很多行業中(zhong)不✍️可或缺的能(neng)源，但是面對突(tū)然的故障造成(chéng)的斷電🎯，就有很(hěn)多企業公司備(bei)有柴油發電機(ji)，以備不時之需(xu)。許多設備工具(ju)都是離不開電(diàn)的，而用電設備(bei)對于電的電壓(ya)也有一定的⚽選(xuan)擇，比如咱們生(shēng)活中的電燈，可(ke)能會出現因電(diàn)壓不足燈光變(bian)得很微☔弱的情(qing)況，用電的設備(bei)尚且如此，對于(yú)發電的發電機(jī)來說，電壓高低(di)同樣會有影響(xiang)，柴🌈油發電機的(de)電壓，太低會産(chǎn)生故障，太高也(ye)會産生故障。下(xià)文蘭州柴油發(fā)電機廠家就來(lái)為大家介紹一(yī)項故障分析，當(dāng)柴油發電機輸(shū)出電壓⛱️太高該(gāi)如何判斷故障(zhang)原因。

柴油發電(dian)機輸出電壓太(tai)大的故障主要(yào)表現為在額定(dìng)⚽轉速下，磁場變(bian)阻器已調向“電(diàn)壓降低”的較小(xiǎo)🏃‍♂️位置⁉️，機組空載(zǎi)時，電壓整定仍(réng)超過1.05倍額定電(dian)壓，表明發電機(jī)輸出電壓太高(gāo)。

一、發**電機(jī)輸出電壓太大(da)的故障原因主(zhǔ)要有

1、發電機轉(zhuan)速高而使其端(duān)電壓過高。

2、分流(liu)電抗器的間隙(xì)過大。

3、勵磁機的(de)磁場變阻器短(duan)路，緻使變阻器(qì)調壓失靈㊙️。

4、機組(zǔ)出現“飛車”事故(gù)。

二、針對以上的(de)故障柴油發電(diàn)機組廠家分析(xi)了以下‼️處理♊方(fang)🔴法：

1、當發電機轉(zhuǎn)速過高時，應降(jiàng)低其柴油機的(de)轉速。

2、改變分流(liu)電抗器的墊片(pian)厚度，以調整其(qi)間隙至規定值(zhi)。

3、當勵磁機的磁(ci)場變阻器調壓(yā)失靈時，應仔細(xi)找出短路故☁️障(zhang)點🌐并予以消除(chú)。

4、當發電機組出(chū)現“飛車”事故時(shí)，應立即設法停(ting)機，然後🔞按柴油(yóu)機“飛車”故障處(chu)理。

發電機在工(gōng)農業生産、國防(fáng)、科技及日常生(shēng)活中有廣泛的(de)用途。發電機的(de)形式很多，但其(qi)工作原理都基(jī)于電磁感應🌈定(dìng)律🔴和電📞磁力定(ding)律。因此，其構造(zao)的一般原則是(shì)：用适當的導磁(ci)和導電材料構(gou)成互相💰進行電(dian)磁感應的磁🔞路(lu)和電路，以産生(sheng)電磁功率，達到(dào)能量轉換的目(mu)的。

康明斯産品(pin)性能特點：

結構(gòu)緊湊的柴油發(fā)電機組

皮帶傳(chuán)動系統：帶有自(zì)動張緊機構，使(shi)皮帶免于保護(hu)

連杆：鍛造連杆(gǎn)具有.大的結構(gòu)強度

曲軸：經感(gǎn)應淬火鍛造而(ér)成的鋼制曲軸(zhou)具有.大的強度(du)和多次重磨能(neng)力

缸體：新型高(gao)強度設計使缸(gang)體的剛度提高(gāo)32％，具有極高的耐(nai)久性

缸套：榮獲(huò)..的中止口設計(jì)使缸套具有.大(da)的剛度，提高了(le)活塞環🌐的壽命(ming)

燃油系統：采用(yòng)Bosch**直列柱塞或轉(zhuan)子高壓油泵和(he)噴油器，具有更(geng)高的燃油經濟(ji)性

渦輪增壓器(qi)：全部采用Holset增壓(yā)器，HX40型帶整體式(shì)廢氣旁通閥，進(jìn)一步改善低速(sù)反應及動力性(xìng)

活塞：鋁合金活(huo)塞鑲有兩道耐(nai)蝕高鎳鑄鐵環(huán)槽，提高了活塞(sāi)👨‍❤️‍👨和活塞環使用(yong)壽命，陽極化處(chù)理的活塞頂也(ye)有助于提高其(qí)耐久性

機油濾(lü)清器：組合式全(quán)流和旁通弗列(liè)加品牌，濾清效(xiao)果近✂️乎🈲**，提🏃高了(le)總機耐久性