(1)定(ding)子繞組(zǔ)的相間(jiān)短路。
發(fā)電機定(dìng)子繞組(zu)發生相(xiang)間短路(lù)若不及(ji)時切除(chú),将燒🌈毀(huì)✔️整個發(fā)電機組(zǔ),引起極(jí)為嚴重(zhòng)的後果(guǒ),故此,必(bi)須有兩(liang)套或兩(liang)套以上(shàng)的快速(su)保護反(fǎn)應此類(lèi)故障。
(2)定(dìng)子繞組(zu)匝間短(duan)路。
發電(diàn)機定子(zi)繞組發(fā)生匝間(jiān)短路,将(jiang)在短路(lù)環内産(chan)生很大(da)的電流(liu),國内外(wai)都有過(guo)此類因(yin)匝間短(duǎn)路燒傷(shāng),甚至燒(shao)毀發電(diàn)機組的(de)報道。因(yīn)此,發生(shēng)定子繞(rào)組匝間(jian)短路時(shi)應快速(su)将發電(dian)機切除(chú)。
随着發(fa)電機設(shè)計技術(shù)的日益(yì)成熟,同(tóng)相同槽(cáo)的繞組(zu)越♋來越(yuè)少,發生(sheng)匝間短(duan)路的可(ke)能性也(ye)就大大(dà)減少。
(3)定(dìng)子單相(xiang)接地。
⑴很多(duo)600MW機組中(zhōng)性點都(dou)經高阻(zǔ)接地。
⑵電(diàn)容電流(liu)會灼傷(shāng)故障點(dian)的鐵芯(xin)。
⑶絕大部(bù)分短路(lù)都是首(shou)先由于(yu)單相接(jie)地沒有(yǒu)及時進(jìn)行處🤩理(lǐ),而發展(zhan)成的。
⑷接(jiē)地時非(fēi)接地相(xiàng)電壓升(shēng)高,影響(xiang)絕緣。
柴(chai)油發電(diàn)機組必(bì)須由熟(shu)悉機組(zǔ)結構、掌(zhǎng)握安全(quan)操作規(guī)👄程的人(ren)員上崗(gang)操作。新(xin)的或剛(gang)經過大(da)修的柴(chái)油機組(zu)要按規(gui)👅定經過(guo)60小時的(de)磨合運(yun)轉,并做(zuò)好必要(yào)的保養(yang)。
對于新(xin)的或長(zhǎng)期不用(yòng)的發電(diàn)機在投(tou)入正常(cháng)運行之(zhī)❌前,必須(xu)經過嚴(yan)格的檢(jiǎn)查,主要(yào)檢查繞(rao)組絕緣(yuán)情況、接(jiē)🙇🏻線情況(kuàng)等,如有(yǒu)不符,進(jìn)行必要(yào)處理。
柴(chai)油機起(qi)動後應(ying)慢慢提(ti)高轉速(sù),經檢查(chá)确認一(yī)切完好(hǎo)的前提(tí)下,可進(jìn)行低速(su)到額定(dìng)轉速的(de)空載運(yun)行。空載(zai)運行時(shí),着重檢(jian)查機油(yóu)壓力,有(yǒu)無異響(xiang),勵磁電(diàn)流、三相(xiàng)電壓👨❤️👨變(biàn)化等🌈,如(rú)有異常(cháng)情況——應(yīng)立即停(tíng)機檢查(chá)。查明情(qíng)況後,再(zài)行起動(dong)。如一切(qiē)正常,即(ji)可投入(ru)正常運(yun)行。操☀️作(zuò)人員要(yao)嚴密監(jian)視控制(zhi)屏上的(de)儀表的(de)變化情(qing)況,是否(fou)在許可(kě)範圍,并(bìng)作相應(yīng)的調✍️整(zhěng)。
操作時(shi),操作人(rén)員應與(yǔ)帶電設(she)備保持(chí)安全距(jù)離,并穿(chuān)戴好勞(láo)動防護(hu)裝備。倒(dǎo)閘操作(zuo)要注意(yì)先後次(ci)序,如停(ting)電應先(xian)斷開各(ge)分支💁開(kai)關,然後(hòu)再斷開(kai)總開關(guan)🈚,再進行(hang)🥰四極雙(shuāng)👈投刀閘(zhá)切換位(wei)置。送電(dian)時,順序(xu)相反進(jìn)行。正常(cháng)停機應(ying)先卸掉(diao)部分負(fù)載,再斷(duan)總開關(guān),.後🔴關柴(chái)油機,不(bu)🆚允許不(bú)拉斷總(zong)開關,随(suí)柴油機(jī)熄火而(er)自行停(ting)電。停機(jī)💯後對機(jī)組作常(cháng)規性檢(jian)查,并記(ji)錄運行(hang)情況。

當前(qian)位置:


