我們在高(gao)中課本上學習(xi)了發電機和電(dian)動機的原理，相(xiang)同點和不同點(dian)，那麼我們在工(gong)業上柴油發電(dian)機跟我們學的(de)一樣不，我們來(lái)一起看看吧。

簡(jiǎn)而言之，就是柴(chai)油發電機驅動(dòng)發電機運轉。
在(zai)汽缸内，經過空(kōng)氣濾清器過濾(lǜ)後的潔淨空氣(qì)與噴💔油嘴噴射(shè)出的高壓霧化(hua)柴油充分混合(he)，在活塞上行的(de)擠壓下，體積縮(suō)小㊙️，溫度迅速升(shēng)高，達到柴油的(de)燃點。柴油被👉點(diǎn)燃，混合氣體劇(jù)烈燃💚燒，體積迅(xùn)速🧑🏽‍🤝‍🧑🏻膨脹，推動活(huó)塞下行，稱為‘作(zuo)功’。各汽缸按一(yī)定順序依次作(zuò)功，作🈲用在活塞(sai)上的推力經過(guo)連杆變成了推(tuī)動曲軸轉動💃的(de)力量，從而帶動(dòng)曲軸旋轉。将無(wú)刷同步交流👉發(fā)電機與柴油發(fā)電機曲📧軸同軸(zhou)安裝，就可以利(lì)用柴油發電機(jī)的旋轉帶動發(fā)電🧑🏾‍🤝‍🧑🏼機的轉子，利(lì)用‘電磁感應’原(yuan)理，發電機就⭕會(hui)輸出感應電💯動(dòng)勢，經閉合的負(fu)載回路就能産(chǎn)生電流。
這裡隻(zhi)描述發電機組(zu)*基本的工作原(yuan)理。要想得到可(kě)使🐇用的🔴、穩定的(de)電力輸出，還需(xū)要一系列的柴(chai)油發電機和發(fa)電機控制、保護(hu)器件和回路。

從(cong)以上的原理叙(xu)述中，我們可以(yi)看出，柴油發電(diàn)機的發✔️電🔞原🐕理(li)跟我們在課本(ben)上學習的一樣(yang)。萬變不離起源(yuán)