1.氣缸蓋螺(luo)母的組裝(zhuang)

    擰緊氣缸(gāng)蓋螺母時(shi)，應分數次(cì)逐步擰緊(jin)到規定的(de)力矩，并按(àn)先中間、後(hou)兩邊、對角(jiao)交叉的原(yuán)則進行。拆(chāi)缸時也應(ying)按規定順(shun)序逐步擰(ning)松。若氣缸(gāng)蓋螺母擰(nǐng)緊得不均(jun)勻或不平(píng)衡，會引起(qǐ)缸蓋平面(mian)翹曲變形(xing)。若螺母擰(nǐng)得過緊，螺(luó)栓會拉伸(shēn)變形，機體(tǐ)和螺紋也(ye)會受到損(sun)壞。若螺母(mu)擰得不夠(gou)緊，會造成(cheng)氣缸漏氣(qi)、漏水、漏油(yóu)，氣缸内的(de)高溫氣體(tǐ)💯也會燒壞(huài)氣缸墊。

    2.飛(fēi)輪螺母的(de)組裝

    安裝(zhuāng)時飛輪螺(luó)母必須擰(nǐng)緊，并用止(zhǐ)推墊圈折(shé)邊鎖緊。如(rú)果飛輪螺(luó)母擰得不(bu)緊，柴油機(ji)工作時，會(huì)産生敲擊(jī)聲，嚴重時(shi)會損壞曲(qǔ)軸錐面，剪(jiǎn)裂鍵槽，扭(niǔ)斷曲軸，造(zao)成嚴重事(shì)故。另外還(hái)要注意止(zhǐ)推墊圈的(de)角隻🆚能扳(ban)折一👨‍❤️‍👨次。

    3.連(lián)杆螺栓的(de)組裝

    用**鋼(gang)材加工的(de)連杆螺栓(shuan)在工作中(zhong)承受很大(dà)沖擊力，不(bú)能🌈用普通(tong)螺栓代替(tì)。擰緊時扭(niu)力要均勻(yún)，兩根連杆(gǎn)螺栓要輪(lún)👌流分🐇幾次(cì)逐步擰緊(jin)到規定力(lì)矩，.後用鍍(du)鋅鐵絲鎖(suǒ)緊。若連杆(gǎn)螺栓扭緊(jǐn)力矩過大(dà)，會使💛螺栓(shuan)拉伸變形(xíng)甚至折斷(duàn)，引起搗缸(gang)事故;若連(lian)杆螺栓擰(ning)緊力矩過(guo)小，軸瓦間(jiān)隙增大，工(gōng)作時産✔️生(sheng)敲擊聲♻️和(hé)沖擊載荷(hé)，甚至發生(shēng)燒瓦抱軸(zhóu)及連杆螺(luo)😄栓折斷事(shi)故。

    4.主軸承(cheng)螺栓的組(zǔ)裝

    應**主軸(zhou)承的安裝(zhuang)精度，且不(bú)松動。擰緊(jǐn)主軸承螺(luo)栓時，5道主(zhu)軸承應按(àn)照先中間(jiān)，後2、4道，再1、5道(dao)的順序，分(fèn)2～3次均勻擰(ning)緊到規定(ding)的力矩。每(mei)擰緊一道(dào)還應檢查(cha)一次曲🔞軸(zhou)💋轉動是否(fou)正常。主軸(zhou)承螺栓擰(ning)緊力矩過(guò)大或⁉️過小(xiǎo)所産生的(de)危害⭐，與連(lian)杆螺栓擰(ning)緊力矩過(guò)大或過♈小(xiao)所産生的(de)危害基本(běn)相同。

    5.平衡(héng)塊螺栓的(de)組裝

    平衡(heng)塊螺栓安(ān)裝時應按(àn)順序，分幾(ji)次逐步擰(ning)緊到規定(ding)力矩。平衡(héng)塊應按原(yuan)位裝複，否(fǒu)則會失去(qu)平衡作用(yòng)。

    6.搖臂座螺(luó)母的組裝(zhuāng)

    對于搖臂(bì)座螺母，在(zai)使用過程(chéng)中要結合(hé)保養經常(chang)定期檢查(cha)❗。如果搖臂(bi)座螺母松(song)動，會使氣(qi)門間隙增(zēng)大，氣門開(kāi)啟延後，關(guān)閉提前，氣(qì)門開啟延(yan)續時間縮(suo)🏃短，引起柴(chai)油機供氣(qi)不足，排氣(qì)不淨，功率(lü)下降，油耗(hao)增加。

    7.噴油(you)嘴鎖緊螺(luo)母的組裝(zhuāng)

    在安裝噴(pen)油器時，其(qi)鎖緊螺母(mu)應擰緊到(dào)規定的力(lì)✨矩🐆。同時，.好(hǎo)反複擰緊(jǐn)幾次，不要(yao)一次擰緊(jǐn)。若噴油嘴(zui)鎖緊🍓螺母(mu)擰得過緊(jin)，會引起鎖(suǒ)緊螺母變(biàn)形，還易使(shi)㊙️針閥卡死(sǐ);若擰得過(guò)松，會引起(qi)噴油器漏(lou)油，噴油壓(ya)力下降，霧(wu)化不良，油(you)耗增加。

    8.出(chu)油閥緊座(zuò)的組裝

    安(ān)裝噴油泵(beng)的出油閥(fá)緊座時，也(yě)要按規定(dìng)扭矩進行(hang)。若出油閥(fa)緊座擰得(dé)過緊，會使(shǐ)柱塞套筒(tong)變形，柱🍉塞(sai)在套筒中(zhong)發生阻🈚滞(zhi)現象，并引(yin)起柱塞偶(ou)件早期磨(mó)損，密💰封性(xing)能📱下降，功(gong)率不足;若(ruo)出油閥緊(jin)座過松，會(huì)引起噴油(yóu)泵漏油，不(bu)能建立🔴油(you)壓，供油✔️時(shi)間滞後，供(gong)油量減少(shao)，嚴重影響(xiang)發動機工(gong)作性能。

    9.噴(pen)油器壓闆(pan)螺母的組(zǔ)裝。

在柴油(you)機氣缸蓋(gai)上安裝噴(pēn)油器總成(chéng)時，除了注(zhu)意清除🈲噴(pen)油器總成(cheng)安裝座内(nèi)積炭等髒(zāng)物、噴油器(qì)總成壓闆(pǎn)别裝反‼️、鋼(gang)墊厚度要(yao)适當且不(bu)能漏裝外(wài)，還要注意(yì)噴油器🍉總(zong)成壓🤩闆螺(luo)母的緊固(gu)力矩。若壓(yā)闆螺母緊(jǐn)固🐕力矩過(guo)大㊙️，會造成(cheng)噴油器閥(fa)體變形，導(dǎo)緻噴油嘴(zui)卡死，柴油(yóu)機無法工(gōng)作;若擰緊(jǐn)力矩過小(xiao)，噴油器會(hui)漏氣，造成(cheng)氣缸壓力(li)不足，柴油(you)機啟動困(kùn)難，高溫氣(qì)體還會沖(chong)出燒壞噴(pēn)油嘴。另👣外(wài)，分配泵滑(huá)片轉子、分(fen)配泵外殼(ké)上的高壓(ya)油管接頭(tóu)安裝時，也(yě)簧按規定(dìng)力矩進行(háng)。

甘肅潮州(zhou)晶安矿山(shan)机械集团(tuán)，是一家良(liang)心企業，我(wo)們秉承忠(zhong)于客戶、忠(zhong)于産品質(zhì)量、忠于服(fú)務的發展(zhan)理念，為廣(guǎng)大客戶提(ti)供質優價(jia)良的柴油(yóu)發電機組(zǔ)，我們願意(yi)在甘肅市(shi)場保持良(liang)好的信譽(yù)和形象，為(wéi)甘肅潮州(zhou)晶安矿山(shān)机械集团(tuán)組的市場(chang)開發做出(chu)良好的努(nǔ)力，如您需(xu)要幫助，請(qǐng)撥打我公(gōng)司範經理(li)電話：18294441612/17794248953，我們(men)将為您提(ti)供**的解答(da)，期待您的(de)來電！