柴油機(ji)噴油器(qi)的作用(yòng)是将柴(chái)油以較(jiao)細的霧(wù)化顆粒(lì)噴🌈射入(rù)燃燒室(shì)中，與空(kong)氣形成(cheng)良好的(de)可燃混(hun)合氣。

噴(pēn)油器安(ān)裝在氣(qì)缸蓋上(shang)，噴油嘴(zui)深入柴(chai)油機燃(ran)燒室内(nèi)，在🥵高溫(wēn)高壓和(hé)燃氣腐(fu)蝕環境(jing)下長期(qi)工作，内(nei)🌈部的運(yun)動件又(yòu)受到高(gāo)速流動(dòng)燃油的(de)沖擊及(jí)燃油中(zhōng)微小機(ji)械雜質(zhi)的反複(fú)沖刷，極(jí)易磨損(sun)和被腐(fǔ)蝕，是柴(chai)油機燃(ran)油系中(zhōng)出故障(zhang)*多的部(bu)件之一(yi)。

柴油機(ji)噴油器(qi)故障的(de)原因

一(yi) 噴油器(qi)霧化不(bu)良

當噴(pēn)油壓力(lì)過低，噴(pen)孔磨損(sǔn)有積碳(tan)，彈簧端(duān)面磨損(sǔn)或彈力(li)下降時(shí)，都會緻(zhì)使噴油(yóu)器提前(qián)開啟，延(yán)遲關閉(bì)，并🧑🏾‍🤝‍🧑🏼形成(cheng)♻️噴油霧(wu)化🔴不良(liang)📞的現象(xiàng)。

若是單(dan)缸柴油(yóu)機就不(bu)能工作(zuo);若是多(duō)缸柴油(you)機則功(gong)率下降(jiàng)，排氣冒(mào)黑煙，機(jī)器運轉(zhuǎn)聲💚也不(bú)正常。另(ling)外，由于(yú)粒徑過(guo)大的柴(chái)油霧滴(dī)不能充(chong)分燃燒(shāo)，便🐕順缸(gang)壁流入(ru)積油盤(pán)，使機油(you)油面增(zēng)高，粘度(du)下降，潤(rùn)滑惡化(hua)，還可能(neng)引起燒(shao)瓦拉缸(gāng)的事故(gu)。

解決辦(ban)法：應将噴(pen)油器拆(chai)開清洗(xǐ)，檢修，重(zhong)新調試(shì)。

二 噴油(yóu)器回油(you)管破損(sun)

當針閥(fa)偶件磨(mó)損嚴重(zhòng)或針閥(fa)體與噴(pēn)油器殼(ké)配合不(bu)夠嚴密(mì)時，噴油(you)器的回(huí)油量就(jiu)明顯增(zeng)大，有的(de)可達0.1～0.3 kg/h。若(ruò)回油管(guan)破損或(huo)漏裝，回(hui)油就白(bai)白流失(shi)，造成浪(làng)費。

因此(cǐ)，回油管(guan)必須完(wan)好無損(sun)，并安裝(zhuang)密閉，以(yǐ)便回油(yóu)🌈能順利(li)流入油(you)箱。若回(huí)油管是(shi)接到柴(chái)油濾清(qīng)器上💜的(de)，則其終(zhong)端應設(shè)單向閥(fa)，以防濾(lü)清器内(nèi)的柴油(yóu)倒流入(rù)噴油器(qi)内。

三 針(zhen)閥噴孔(kong)擴大

由(yóu)于高壓(yā)油流不(bu)斷地噴(pēn)射沖刷(shuā)，針閥噴(pen)孔會逐(zhú)漸磨大(da)，導緻噴(pēn)油壓力(lì)下降，噴(pen)射距離(lí)縮短，柴(chai)油霧化(huà)不良，缸(gang)内積碳(tàn)随之增(zēng)加。

解決(jue)辦法：單孔(kong)軸針式(shi)噴油器(qi)孔徑一(yi)般大于(yu)1mm，可在孔(kǒng)端放一(yī)顆直徑(jìng)為4～5 mm的鋼(gāng)球，用錘(chui)輕輕敲(qiāo)擊，使⛹🏻‍♀️噴(pēn)孔局部(bù)發生塑(su)性變形(xíng)而縮小(xiao)孔徑。多(duo)孔直噴(pēn)式噴油(yóu)器由于(yu)孔🐪數多(duo)♻️，孔徑小(xiǎo)，隻能用(yong)高速鋼(gāng)磨制的(de)沖樣在(zai)孔端輕(qing)㊙️輕敲擊(jī)，若經調(diào)試仍不(bu)合格，則(zé)應更換(huàn)針閥偶(ǒu)件。

四 針(zhen)閥咬死(si)

柴油中(zhong)的水分(fèn)或酸性(xing)物質會(huì)使針閥(fa)鏽蝕而(er)被卡住(zhu)👈，針閥密(mi)封錐面(mian)受損後(hòu)，缸内可(ke)燃氣體(tǐ)也會竄(cuàn)入配合(he)👨‍❤️‍👨面中形(xing)成積碳(tàn)，使針閥(fa)咬死，噴(pen)油器便(bian)失去噴(pen)🏃油作用(yong)，緻使該(gāi)缸停止(zhǐ)工作。

解(jiě)決辦法(fǎ)：可(kě)将針閥(fá)偶件置(zhi)于廢機(ji)油中加(jiā)熱至沸(fei)騰冒煙(yan)為止🌍，然(rán)後取出(chū)😄，用墊着(zhe)軟布的(de)手鉗夾(jiá)住針閥(fa)尾部慢(man)慢活動(dòng)，将🌏其抽(chou)出沾上(shàng)清潔機(jī)油，讓針(zhēn)閥在閥(fa)體内反(fan)複活動(dòng)研磨，直(zhí)到把針(zhen)閥偶件(jian)倒置♈時(shi)針閥能(néng)從閥體(tǐ)内自行(háng)緩緩退(tui)💯出為止(zhi)。若裝入(ru)噴油器(qì)試驗不(bú)合格，則(ze)應更換(huan)針閥偶(ǒu)件。

五 針(zhen)閥體的(de)端面磨(mo)損

針閥(fá)體端面(mian)受到針(zhēn)閥頻繁(fán)的往複(fú)運動沖(chòng)擊，時間(jian)一長會(hui)逐漸形(xíng)成凹坑(kēng)，從而增(zeng)大針閥(fa)升程，并(bìng)影響到(dao)噴油器(qì)的正常(chang)工作。

解(jiě)決辦法(fa)：可(kě)将針閥(fá)體夾持(chí)到磨床(chuáng)上對此(cǐ)端面進(jin)行磨修(xiu)，然後用(yong)細研磨(mo)膏在玻(bo)璃闆上(shàng)進行研(yán)磨。

六 噴(pen)油器與(yu)缸蓋結(jie)合孔漏(lòu)氣竄油(you)

當噴油(you)器裝缸(gāng)蓋時，應(ying)仔細清(qīng)除安裝(zhuāng)孔内的(de)積碳㊙️，銅(tóng)墊圈必(bi)須平整(zheng)，不得用(yong)石棉闆(pǎn)或其它(ta)材質代(dai)替，以防(fáng)散熱不(bu)良或起(qǐ)不到密(mi)封作用(yong)。

若自制(zhì)銅墊圈(quan)，則必須(xū)以紫銅(tóng)按規定(dìng)厚度加(jiā)工，以**噴(pēn)油器伸(shēn)出缸蓋(gai)平面的(de)距離符(fú)合技術(shù)要求。另(ling)外，噴油(yóu)器壓闆(pǎn)的🚶凹形(xíng)🐉應朝下(xia)安裝，緊(jin)固時切(qie)忌單邊(biān)偏壓，應(yīng)按規定(ding)扭矩均(jun)勻擰緊(jin)，否則噴(pēn)📧油器頭(tou)部會因(yīn)變形偏(piān)斜而産(chan)生漏氣(qì)竄油。

七(qi) 針閥與(yǔ)針閥孔(kǒng)導向面(miàn)磨損

針(zhēn)閥在針(zhēn)閥孔内(nèi)頻繁地(dì)往複運(yun)動，加之(zhi)柴油中(zhong)雜質污(wū)垢♋的侵(qīn)入，會使(shǐ)針閥孔(kong)導向面(mian)逐漸磨(mó)損，因而(er)間隙增(zēng)大或出(chū)現拉傷(shāng)刻痕，導(dǎo)緻噴油(yóu)器内漏(lou)增加，壓(yā)力降低(dī)，噴油量(liàng)減少，噴(pēn)油時間(jian)滞後，造(zao)成柴油(yóu)機起動(dòng)困難。

解(jiě)決辦法(fa)：當(dāng)噴油時(shí)間延遲(chí)過多時(shi)，機車甚(shèn)至不能(neng)運行，此(cǐ)時❤️應更(gèng)換針閥(fá)偶件。

八(ba) 噴油器(qi)出現滴(dī)油

當噴(pēn)油器工(gōng)作時，針(zhēn)閥體的(de)密封錐(zhui)面會受(shou)到針閥(fá)頻繁的(de)強力🔴沖(chong)擊，再加(jia)上高壓(yā)油流不(bu)斷地從(cóng)該處噴(pen)射出去(qu)，錐面會(hui)逐💜漸出(chu)現刻痕(hén)或斑點(diǎn)，從而喪(sàng)失密封(feng)，造成噴(pen)油器滴(dī)油。

當柴(chai)油機溫(wen)度低時(shi)，排氣管(guan)冒白煙(yān)，機溫上(shang)升後則(ze)變成黑(hei)煙，排氣(qi)管會發(fā)出不規(guī)則的放(fang)炮聲。此(ci)時若☎️停(tíng)止向該(gāi)缸供油(yóu)，排🧑🏽‍🤝‍🧑🏻煙和(he)放炮聲(sheng)就會消(xiao)失。

解決(jué)辦法：可拆(chai)開噴油(yóu)器，在針(zhen)閥頭部(bu)沾少許(xu)氧化鉻(ge)細研磨(mo)膏(注意(yi)不可沾(zhān)在針閥(fá)孔内)對(dui)錐面進(jìn)行研磨(mo)，然後用(yòng)柴油洗(xǐ)淨🔞，裝入(rù)噴油器(qì)試驗。若(ruo)仍不合(he)格，則需(xū)更換針(zhen)閥偶件(jiàn)。

減少噴(pēn)油器故(gù)障的注(zhù)意事項(xiàng)

一 噴油(yóu)器的檢(jiǎn)查

首先(xiān)，檢查噴(pen)油器的(de)啟噴壓(ya)力和密(mi)封性。其(qí)次，對噴(pen)油器的(de)霧化質(zhì)量進行(háng)檢查，細(xi)心觀察(cha)噴柱的(de)形狀、數(shu)目♉、油滴(di)✊細度和(hé)分❗布情(qing)況，注意(yi)察看在(zai)啟閥壓(ya)力之前(qián)和噴射(she)之後噴(pēn)孔處是(shi)否有燃(ran)油滴漏(lou)。良好的(de)霧化質(zhì)量🛀🏻就是(shi)噴柱符(fu)合要求(qiú)，并且無(wú)油💜滴湧(yong)出或滲(shen)漏，整個(ge)噴射過(guò)程中伴(bàn)有清脆(cui)的“吱吱(zī)”聲。

二  裝配(pèi)時注意(yì)事項

噴(pen)油器在(zài)裝入氣(qi)缸前，首(shou)先要檢(jian)查噴油(yóu)器上的(de)密封圈(quān)是否完(wan)好，然後(hòu)檢查噴(pen)油器與(yǔ)氣缸蓋(gài)的密封(feng)面清潔(jié)度和密(mi)封性🌏，必(bì)要🔞時進(jìn)行清潔(jié)與研磨(mó)，以防止(zhi)燃氣漏(lòu)出，燒毀(hui)噴油器(qi)。同時，注(zhu)意噴油(yóu)器在缸(gāng)蓋上的(de)緊固螺(luó)母不可(kě)過度上(shang)緊❌，要嚴(yán)格按🐕照(zhào)使用說(shuo)🌈明書的(de)規定。

三(sān) 盡量使(shǐ)柴油機(ji)處于良(liáng)好的工(gong)況

在滿(man)足使用(yong)要求的(de)情況下(xià)，應盡量(liang)保持柴(chái)油機在(zai)🈲較高負(fu)荷的🍉工(gong)況下運(yun)行，負荷(hé)在80%以上(shàng)是燃燒(shao)質量*好(hao)。

四 合理(li)選用燃(ran)油

應選(xuǎn)用*合适(shi)的燃油(yóu)，盡量選(xuǎn)用低含(hán)硫量的(de)燃油，**燃(ran)👉油的🐇清(qīng)潔度，減(jiǎn)少雜質(zhi)、水的含(hán)量。

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