柴油發(fā)電機組運行“過(guo)熱”會導緻其功(gong)率下降，加劇各(ge)運動部件的磨(mo)損，嚴重時還會(huì)出現拉缸、粘缸(gāng)和燒瓦等故障(zhang)，因此我們必須(xū)認🈲真對待。

導緻(zhì)柴油發電機組(zǔ)運行“過熱”的原(yuan)因：

一、散熱、冷卻(que)、潤滑系統等堵(dǔ)塞。

二、冷卻系統(tong)、潤滑油系統等(deng)出現洩漏。

三、夏(xià)季天氣炎熱，機(jī)房通風不好。

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