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超(chāo)靜音柴油(yóu)發電機組(zǔ)又稱低噪(zào)音柴油發(fā)電機組，它(ta)是引進吸(xi)收國外低(dī)噪聲發電(diàn)機組**技術(shu)而研制的(de)新型系列(liè)産品，産品(pǐn)符合GB/T2820-1997或GB12786-91**标(biāo)準，并已批(pī)量投放市(shi)場。亞低噪(zao)音柴油發(fa)電機組廣(guǎng)泛應用于(yu)郵電通訊(xun)、賓館大廈(sha)、娛樂場所(suǒ)、醫院🌈、商場(chang)、工礦企業(yè)等對環境(jìng)噪聲要求(qiu)嚴格的場(chang)所，作為常(cháng)用或備用(yong)🐉電源。
低噪(zào)音柴油發(fa)電機組廣(guǎng)泛應用于(yú)郵電通訊(xùn)、賓館大廈(shà)、娛😄樂場所(suo)、醫院、商場(chǎng)、工礦企業(ye)等對環境(jing)噪聲要求(qiu)嚴格的場(chang)所，作為常(cháng)用或備用(yong)電源。
特點(diǎn)
低噪音柴(chái)油發電機(ji)組系列産(chǎn)品除具備(bei)GF系列或GFZ系(xi)🐆列各🏃♂️項功(gong)能♋外還具(jù)備以下特(te)點：
1、顯著的(de)低噪聲性(xing)能，機組噪(zào)聲限值75dB(A)(距(jù)機組1m處）。
4、**降噪型(xíng)多路進排(pai)氣，進排風(fēng)通道，**機組(zǔ)充足的動(dòng)力🌂性能。
6、大容量(liàng)燃油器。
7、特(tè)設快速開(kāi)啟蓋闆，維(wéi)護保養方(fāng)便。
第三代(dài)靜音發電(dian)機組，設計(ji)更加**:靜音(yin)型柴油發(fā)電機組
1.全(quán)系列靜音(yīn)型柴油發(fa)電機組可(kě)在箱頂部(bu)吊裝;
2.總體(ti)結構更緊(jin)湊，内置式(shi)大型卧式(shi)消音器,噪(zao)音更低🌍;靜(jing)🌐音型💰柴油(you)發電機組(zu)
3.取消箱底(dǐ)進風的傳(chuán)統設計,防(fáng)止雜物和(hé)粉塵吸入(ru),加🔱大進風(fēng)💋與排風面(mian)積;
4.靜音箱(xiang)上有獨立(lì)輸出開關(guān)盒,便于電(dian)纜的接駁(bó)(特别适合(he)🍓于❓工‼️程施(shī)工,租賃);靜(jìng)音型柴油(you)發電機組(zu)
5.靜音箱防(fáng)水耐氣候(hòu)等級更高(gāo)。 靜音型柴(chai)油發電機(jī)組
降噪設(shè)施
1、隔振設(she)施，柴油機(ji)和發電機(ji)與橋架之(zhī)間采用高(gao)性能減震(zhèn)器，以減少(shǎo)噪音來源(yuan)。
2、隔聲罩，采(cǎi)用四至五(wǔ)層的吸音(yin)材料制成(cheng)的隔聲罩(zhao)，吸💋音💜隔音(yin)💰，效⛷️果明顯(xiǎn)。
4、排(pái)風消聲體(tǐ)，三層吸音(yīn)材料的迷(mí)宮式排風(fēng)消聲體，既(ji)**排💘風的通(tōng)暢，又有效(xiao)地密閉了(le)噪聲傳播(bo)。
5、排氣消聲(sheng)器，阻抗複(fu)合型消聲(shēng)器的采用(yòng)，大大降低(di)了㊙️廢氣排(pái)放出時的(de)噪音。
另外(wài)，隔聲罩門(mén)的結構與(yǔ)隔聲罩類(lèi)似，窗采用(yòng)雙層玻璃(lí)，門🍉窗與隔(ge)聲罩格密(mì)封，*大限度(du)地密封了(le)噪聲。
機房降噪(zào)
随着我國(guo)城市建設(shè)的不斷發(fa)展，柴油發(fa)電機組作(zuò)為應急電(dian)源的理想(xiǎng)動力設備(bèi)，廣泛地被(bei)郵電，機場(chang)🚶♀️，銀行，賓館(guǎn)等部⭐門所(suo)選用。然而(er)，柴油發動(dong)機組工作(zuo)狀态時向(xiàng) 周圍傳播(bo)的噪聲，嚴(yán)重地影響(xiang)居民的生(sheng)活和休息(xi)。噪聲作為(wéi)一種物理(li)污染，又因(yin)為它的區(qū)👨❤️👨域性，随機(ji)性，感覺性(xing)三個污染(ran)特點，直接(jie)地為人們(men)✏️感 受和認(ren)識，随着社(she)會經濟的(de)發展和人(ren)類環境意(yì)識的提高(gao)，噪聲污染(rǎn)已被人們(men)普遍✂️關注(zhù)和重視。**環(huán)保👈部門也(ye)根據不同(tong)😍地區制定(ding)相應的噪(zao)聲允許範(fàn)圍。根據環(huán)❌保部門的(de)有關規定(dìng)，結合多年(nian)的設計、施(shi)工經驗，對(dui)發電機組(zu)機房👅降噪(zào)工程進行(háng)規範設計(ji)💋和精心施(shi)工㊙️，既**機組(zu)的正常運(yùn)行，又能達(dá)到環保部(bù)門對⛷️ 《城市(shi)區域環境(jing)噪聲标準(zhun)》（GB3095-1996）二類混合(hé)區标準的(de)要求即<60DB（A）。機(ji)🤞房降噪包(bāo)含：
1、機房室(shi)内降噪消(xiāo)音
2、機房進(jìn)風系統降(jiàng)噪消音
3、機(jī)房排風系(xì)統降噪消(xiāo)音
4、機房排(pai)氣系統降(jiàng)噪消音
5、機(jī)房門窗隔(gé)音
排氣是(shi)一種高溫(wēn)、高速的脈(mo)動性氣流(liú)噪聲，是發(fā)動機噪聲(shēng)中能量*大(dà)，成分*多的(de)部分。比進(jìn)氣噪聲及(jí)機✊體輻射(she)的機械噪(zao)聲要高得(dé)多，是發動(dòng)機總噪聲(sheng)中*主要的(de)組成部分(fèn)。它的基頻(pin)是發動機(jī)☎️的發火頻(pin)率。排氣噪(zào)聲☂️的主要(yào)成分有以(yi)下幾種：周(zhōu)期性的排(pái)煙✉️引起的(de)低頻脈動(dòng)噪聲、排煙(yān)管道内的(de)氣柱共振(zhèn)噪📐聲、汽缸(gang)的亥🔅姆👨❤️👨霍(huo)茲共振噪(zào)聲、高速氣(qì)流通過氣(qì)門間隙及(jí)曲🌂折的管(guǎn)道時所産(chan)生的噪聲(shēng)、渦流噪聲(shēng)以及排煙(yan)系統在管(guǎn)道内壓力(lì)波激勵下(xià)所産生的(de)再生噪聲(shēng)等，随氣流(liú)速度增加(jiā)，噪聲頻率(lǜ)顯著提高(gāo)。
2、 機械噪聲(sheng)：
機械噪聲(shēng)主要是發(fā)動機各運(yun)動部件在(zai)運轉過程(cheng)中受🚩氣體(tǐ)🔆壓力和運(yùn)動慣性力(lì)的周期變(bian)化所引起(qi)的震動或(huo)相互沖擊(jī)而産生的(de)，其中*為嚴(yan)重的有以(yi)下幾種：活(huo)塞曲柄連(lián)杆機構的(de)噪聲、配氣(qi)機構的噪(zào)聲、傳動齒(chi)輪的噪聲(sheng)、不平衡慣(guàn)性力引起(qi)的機械震(zhèn)動及噪聲(shēng)。柴油發電(dian)機組強烈(liè)的機械震(zhèn)動可通過(guò)地基遠距(ju)離傳播到(dao)室外各處(chù)♋，然後再通(tōng)過地面的(de)輻射形成(cheng)噪聲。這種(zhǒng)結構噪聲(sheng)傳播遠、衰(shuāi)減少，一旦(dàn)形成很難(nan)隔絕。
3、燃燒(shao)噪聲：燃燒(shāo)噪聲是柴(chái)油在燃燒(shāo)過程中産(chan)生的結☀️構(gou)震動和💁噪(zao)聲。在汽缸(gang)内燃燒噪(zao)聲聲壓級(jí)是很高的(de)，但是，發動(dòng)🏃🏻♂️機結構中(zhong)大多數零(líng)件的鋼性(xìng)較高，其自(zi)振頻率多(duo)🈚處于中✨高(gāo)頻區域，由(yóu)于對聲波(bo)傳播頻率(lǜ)響應不匹(pi)配，因為在(zai)低頻段很(hen)高的汽缸(gāng)壓力級峰(fēng)值不能順(shùn)利地傳出(chū)，而中高頻(pín)段👈的汽缸(gang)壓力級則(ze)相對易于(yu)傳出。
4、冷卻(que)風扇和排(pai)風噪聲：機(ji)組風扇噪(zao)聲是由渦(wo)流噪💃聲和(he)⛷️旋轉噪聲(sheng)組成的，旋(xuán)轉噪聲由(yóu)風扇的葉(ye)片切割空(kong)🏃♀️氣流🔱産生(sheng)周期性擾(rǎo)動而引起(qi)；渦流噪聲(shēng)是氣流在(zài)旋轉的葉(ye)片截面上(shang)分離時産(chan)生⭐的，由于(yu)氣體的粘(zhan)性引起的(de)旋渦流，輻(fú)射一📧種非(fēi)穩定的的(de)流動噪聲(shēng)。排風噪聲(sheng)、氣流噪聲(shēng)、風扇噪聲(sheng)、機🔱械噪聲(sheng)均是☔通過(guò)排風的通(tong)道輻射出(chu)去的。
5、進風(fēng)噪聲： 柴油(yóu)發電機組(zǔ)在正常工(gōng)作的時候(hou)需要🎯有🐉足(zú)夠的新風(feng)供應，一方(fang)面**發動機(jī)的正常工(gong)作，另一方(fāng)面要給機(ji)組創造良(liang)好的散熱(rè)條件，否則(ze)機組無法(fǎ)**其使用性(xing)能。機組的(de)進風🐆系統(tǒng)基本包括(kuo)進風通道(dao)和發動機(ji)本身的進(jìn)氣系🌈統，機(ji)組的進風(feng)通道必須(xū)能夠使新(xin)風順暢的(de)進入機房(fang)，同😘時機組(zu)的機🧡械噪(zào)聲、氣流噪(zào)🌐聲也可以(yǐ)通過這個(ge)進風通道(dào)輻射到機(ji)房外面。
6、發(fa)電機噪聲(shēng)：發電機噪(zao)聲包括定(ding)子和轉子(zǐ)之間的磁(ci)場脈動㊙️引(yin)起的電磁(cí)噪聲，以及(ji)滾動軸承(cheng)旋轉所産(chǎn)生的機械(xiè)噪聲。
根據(jù)以上對柴(chai)油發電機(jī)組的噪聲(shēng)分析。一般(ban)對于發電(dian)✉️機組㊙️的噪(zao)聲采用以(yǐ)下兩種處(chu)理方法：
靜音柴(chai)油發電機(ji)組的特點(dian)說明
靜音(yīn)柴油發電(diàn)機組特點(dian)，靜音柴油(yóu)發電機組(zu)，柴油發電(diàn)機組是引(yin)進國外低(dī)噪音發電(dian)機和發動(dòng)機技術而(er)精心設計(ji)的；設計理(li)念**，品種齊(qi)全。産品除(chú)具備系列(lie)柴油🤟發電(diàn)機組，柴油(you)發電機組(zu)各項功能(néng)外，還具備(bei)以下特點(dian)：機組噪音(yīn)低，總體機(ji)構緊湊，占(zhàn)用空間小(xiǎo)；箱體全部(bù)為可拆卸(xie)式結構，箱(xiāng)體采用鋼(gang)闆拼🔞接而(er)成，表面塗(tú)有高性能(neng)防鏽漆，同(tong)時具備降(jiàng)噪🐇和防雨(yǔ)功能；箱體(tǐ)内部采用(yong)多層屏障(zhàng)阻抗錯配(pèi)式消聲結(jié)構、内置式(shì)大型阻抗(kang)式消音器(qi)。箱體結構(gou)設計合理(li)，箱體内⭐部(bu)設有大容(róng)量油箱，左(zuo)右同時設(she)有兩扇檢(jian)修門，以便(bian)機組故障(zhang)檢修；同時(shí)在箱體上(shang)開有觀察(cha)窗和❓機組(zu)緊急停機(jī)故障按鈕(niǔ)🌈，以便觀察(cha)機組的運(yun)行情況及(jí)在機組出(chū)現緊急情(qíng)況時以*快(kuai)的速度停(tíng)機避免機(ji)組受到損(sǔn)壞 1.噪音标(biao)準符合❌ISO374。2.内(nèi)飾采用專(zhuān)用消音材(cai)料，内🧑🏾🤝🧑🏼置式(shì)消音器使(shǐ)結構緊湊(còu)。 良♉好✊的通(tong)風和防輻(fu)射結構 3 特(tè)别處理的(de)箱體，完全(quan)适應全天(tian)候使🌏用。4 箱(xiang)體的合理(lǐ)位置✨設置(zhì)觀察窗，方(fang)便觀察和(he)操做。5 特别(bie)🍓設置的減(jiǎn)震器，使機(ji)組運行安(ān)靜和平 6 大(dà)容量🐉的基(ji)座油箱省(sheng)卻了安裝(zhuāng)和連接程(cheng)。
