相(xiàng)對運動的零部(bu)件摩擦表面上(shàng)覆蓋一層薄薄(báo)的🏃潤滑油膜，可(kě)以使零件表面(mian)間隔一層油膜(mo)，使機械性幹⭕摩(mo)擦變成液體摩(mó)擦。這樣可以減(jian)小摩擦阻力、**機(ji)件磨損、增加功(gong)效、延長柴油機(jī)的使用壽命。因(yin)此，機油在柴油(you)機工作的可靠(kao)性、耐久性和經(jīng)濟性的應用中(zhōng)都産生了較大(da)的影響。

機油的(de)作用

1、潤滑(huá)作用

發動機工(gōng)作時，各零部件(jian)之間做相對運(yun)動，通過機油的(de)潤滑，在🎯各運動(dòng)部件之間形成(chéng)一層吸附油膜(mo)，可以使發動機(jī)内部各零部件(jiàn)之間的磨損降(jiàng)低，不但提高了(le)機械效率，也能(neng)夠延長發動機(jī)的工作壽命。

2、冷卻和散熱(rè)作用

機油在潤(run)滑過程中可以(yǐ)将發動機部件(jiàn)之間摩擦産生(shēng)的多🈲餘熱量帶(dai)走，起着間接的(de)散熱作用，避免(mian)機件由于溫度(du)💋過高而造成燒(shāo)壞。

3、清潔作(zuò)用

發動機各部(bu)件在反複相對(dui)運動過程中會(hui)因摩擦✊産生一(yi)些金屬碎屑和(he)碳粒，機油可以(yi)帶走産生的這(zhe)些雜質，防止🏃出(chū)現顆粒磨損，加(jia)劇機件的老化(hua)和變形。

4、防(fáng)腐防鏽作用

機(ji)油在機件運行(hang)過程中均勻分(fèn)布在其表面，機(ji)油中含有具🚶‍♀️有(yǒu)防鏽作用的添(tian)加劑會在金屬(shu)表面形🌈成吸附(fu)層，能夠使其與(yǔ)外✂️界的空氣、水(shui)分、燃氣直接隔(gé)絕，避☔免機件産(chan)生氧化和鏽蝕(shi)，減少腐蝕性的(de)磨損。

5、密封(feng)作用

所有的機(ji)油都具有一定(ding)的物理粘性，粘(zhan)附在零件表🈲面(mian)上時，能夠把燃(ran)燒室内不同的(de)工作環境隔絕(jue)❌開來，起到很好(hao)的密封效果。

此(ci)外柴油在發動(dòng)機燃燒室被壓(ya)燃時會産生高(gao)壓氣體🐆，進而推(tui)動活塞做功，機(jī)油可以密封活(huo)塞和氣門之間(jian)的間隙，減少🏒壓(yā)力🛀損失，提高機(ji)械效率。

6、減(jiǎn)震作用

柴油發(fa)動機在起動、加(jia)速或者承受的(de)負荷發生較大(dà)變化時，活塞銷(xiāo)、曲軸大小瓦、以(yǐ)及連杆的大小(xiao)端等零部件均(jun1)要承受⛱️振動帶(dài)來的劇烈變化(hua)。

适當粘度的潤(run)滑油覆蓋在這(zhe)些機件上所形(xing)成的油膜可以(yǐ)吸收部分沖擊(ji)載荷的能量，減(jiǎn)少機件振👣動對(dui)發動機正常工(gong)🤩作産生的負面(mian)影響，起到緩沖(chòng)載荷的㊙️作用。

機(jī)油的選擇

1、根據柴油機制(zhì)造商的推薦選(xuan)擇

所有的廠家(jiā)在柴油機出廠(chang)時，都在說明書(shū)中列舉了推薦(jiàn)❌的适合該柴油(yóu)機使用的機油(yóu)型号，這是合理(lǐ)選擇柴油機油(you)的首要🤩依據。

但(dan)在使用工況改(gǎi)變，特别是在惡(è)劣的狀況下，機(jī)油🚶‍♀️的🈲選擇等級(jí)也應适當提高(gāo)，且應根據柴油(you)機本身的技術(shù)狀🤞況、所💯處的🌈環(huan)境、使用的條件(jiàn)等做相應改變(bian)。

2、根據柴油(yóu)機機械負荷和(hé)熱負荷選擇

柴(chái)油機在工作時(shí)都承受來自外(wai)界的各種負荷(hé)，承受的‼️負荷越(yue)大，工作強度越(yue)高，工作溫度就(jiù)越高，機油的質(zhi)量等級也**用💜的(de)越高。

3、根據(jù)柴油的質量選(xuan)擇

柴油的質量(liang)和含硫量也是(shi)影響機油選擇(zé)的要素之一，當(dāng)🆚這兩項指标都(dōu)存在負影響時(shí)，對柴油機油💰的(de)要求就越嚴格(ge)。

4、根據特殊(shu)使用條件選擇(zé)

柴油機在工作(zuo)時，氣候也是影(yǐng)響其機油選擇(ze)的一個必須考(kǎo)慮的因素。當柴(chai)油機長時間在(zai)高溫高速或者(zhe)寒冷氣候🐇等環(huan)境條件下工作(zuo)時，應将柴油機(jī)機油的質量等(deng)🌈級提高一級或(huo)适當縮短換油(yóu)周期以适應發(fā)動機工作的需(xu)要。

5、根據機(ji)器的具體狀況(kuàng)選擇

合理地選(xuǎn)用機油，既能**發(fā)動機的正常工(gōng)作，又能達到✂️降(jiàng)低成本的作用(yòng)。高負荷運轉會(huì)導緻發動機内(nèi)的溫💋度急劇升(sheng)高，為潤滑油的(de)抗氧化性帶來(lái)挑戰。

6、根據(ju)柴油機機械負(fù)荷和熱負荷選(xuan)擇

粘度是選用(yong)柴油機機油的(de)另外的一個主(zhǔ)要指标，在⭐确定(ding)柴油機油的質(zhì)量等級後，選擇(ze)合适的粘度顯(xian)得更為重要。

7、根據環境溫(wēn)度選擇

在冬季(ji)寒冷的地區，應(ying)選用粘度小的(de)單級或多級✂️機(jī)油，一般來🌈說，在(zài)嚴寒地區為**柴(chai)油機能夠起動(dong)，應考慮選用粘(zhan)度小的機油;在(zai)夏季高溫的地(di)區，應考慮選用(yòng)粘度大的機油(you)。

8、根據柴油(yóu)發動機負荷和(hé)轉速選擇

如推(tui)土機、裝載機、壓(yā)路機和挖掘機(jī)等用柴油機，具(ju)有大負荷、低轉(zhuan)速的特點，一般(ban)選用粘度大些(xie)的機油;如普通(tong)車用柴油機，具(ju)有長期處于低(di)溫的工作環境(jing)，小負🛀荷、高❄️轉速(sù)的特點，一般應(yīng)選用粘度小的(de)機油。

9、根據(ju)發動機的磨損(sǔn)情況選擇

機油(you)的選擇還可以(yi)按照發動機的(de)新舊為參考，以(yi)減少機🎯械損失(shī)與節能增效為(wei)出發點，新發動(dòng)機選擇粘度小(xiǎo)的機油，而磨損(sun)嚴重的發動機(jī)則選擇粘㊙️度大(dà)的機油。

全合成(cheng)油具有**的抗氧(yǎng)化穩定性，從而(er)**了機油在長☂️期(qī)使用時的穩定(ding)性，幫助有效減(jian)慢氧化帶來的(de)潤滑油失效，并(bing)在各種惡劣操(cāo)作條件下，為發(fā)動機提供适當(dāng)的潤滑🚶和有效(xiào)的保護。

總(zǒng)之，選擇了合适(shi)的柴油機機油(you)，可使柴油機的(de)經濟性、動力性(xìng)、環保性等性能(néng)得以充分發揮(hui)，柴油機必須考(kao)慮其強化系✨數(shu)、工📐作條件、使用(yong)環境、技術狀況(kuàng)及柴油質量等(deng)因素，選擇符🧑🏽‍🤝‍🧑🏻合(he)質量等級原則(zé)及粘度級别，具(ju)有良好粘溫特(tè)性的柴油機機(jī)油。

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