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一(yī)、故障描述：發動(dong)機動力不足及(jí)診斷（歐Ⅱ機）二、故(gu)障原因：柴油機(jī)💋功率不足的基(jī)本原因有：進氣(qi)量不足；供油量(liàng)不足；氣缸壓力(li)不足。1、進氣量不(bú)足的原因：
① 空氣濾清器過(guo)髒，使進氣通道(dao)縮小。② 增壓器壓(yā)氣壓力下降、漏(lou)氣、阻塞等。③ 排氣(qì)管道積碳嚴重(zhong)，使排氣阻力增(zeng)大。④ 配氣不準時(shi)，氣門間隙過大(dà)或過小。⑤ 氣門彈(dàn)簧折斷🆚，使氣門(mén)關閉不嚴。⑥ 發動(dòng)機溫度過高。2、供(gòng)油量不足的原(yuan)因：① 輸油泵供油(yóu)不足。② 噴油泵柱(zhu)塞與柱塞套磨(mó)損漏油。③ 出油閥(fá)與閥座不密封(feng)。④ 噴油器噴油量(liang)不足，噴油霧化(huà)質量差。⑤ 柴油濾(lǜ)清器堵塞。⑥ 燃料(liào)系内有氣。⑦ 供油(yóu)拉💛杆與柱塞的(de)裝配不當。⑧ 噴油(you)正時不當♈。 3、氣缸(gang)壓力不足的原(yuán)因♈：① 活塞與氣缸(gang)壁之間漏氣。② 氣(qì)門與氣門座不(bu)密封。③缸蓋☂️螺栓(shuan)擰緊力🌈不足、氣(qi)缸蓋變形、氣缸(gang)墊💁損壞漏氣。④ 噴(pen)油器安裝孔密(mi)封墊圈損壞漏(lou)氣。
三、診斷方式(shì)：1、加大油門時，發(fā)動機轉速提不(bú)高，為油路有故(gù)障。2、啟動發動機(jī)，中速運轉，拆下(xià)一隻缸上的噴(pen)油器觀察噴油(yóu)情況。如噴油無(wu)力且霧化不良(liang)，再🏃🏻♂️拆下噴油泵(beng)進油管看出油(yóu)情☔況。出油🈲量充(chong)足，故障在高壓(ya)油路；出油量少(shao)，故障在低壓油(yóu)路。3、進氣管冒煙(yan)，故障為進💯氣門(men)不密封🏃。4、排氣溫(wen)度較高，煙色發(fā)黑，一般為進氣(qì)不足。 四、解決措(cuo)施：1、進氣量不足(zú)的🍓排除：檢查進(jìn)氣系統，檢修空(kōng)氣濾芯，調整氣(qi)門腳間隙，2、輸⛷️油(you)泵供油不足的(de)排除：檢查閥門(men)和更換活塞、彈(dan)簧；檢修漏氣的(de)進油接頭；研磨(mo)不密封的閥門(men)；3、噴油泵供油不(bú)足的排除🍓：出油(you)閥不密封，應配(pèi)套研磨或調換(huàn)出油閥副；柱塞(sāi)磨損漏油，調換(huan)柱塞副；調節拉(lā)杆⛷️調節不當，調(diào)整調節臂與拉(lā)杆的🚶♀️連接位置(zhi)；排空供油系内(nei)空氣。 4、噴油器噴(pēn)油量不足或霧(wu)化不良的排除(chu)：拆開噴油器用(yòng)柴油清洗幹淨(jing)，将針閥與閥體(ti)、針閥與閥座配(pei)對研磨或成對(dui)更❓換；調整調壓(ya)彈簧壓🧑🏾🤝🧑🏼力；更換(huàn)固定螺套；将針(zhēn)閥裝入閥體時(shí)，應在幹淨柴油(you)中進行并應在(zai)裝配前🤟檢查針(zhen)閥在閥體中的(de)滑配情況； 噴油(you)器裝配🌈後應在(zài)噴油器試驗台(tái)上試驗調整噴(pen)油壓力、噴霧質(zhi)量、停噴幹脆程(cheng)度和噴霧🏃🏻♂️錐角(jiao)。5、氣缸壓力不足(zu)的排除：檢查氣(qì)缸墊；檢查活塞(sai)；檢✂️查活塞環；塘(táng)磨氣缸；研磨氣(qi)門；調氣門間隙(xi)；檢查調⁉️整配氣(qi)相位等。
