一、柴油發動機常(chang)見的故障及影響(xiang)原因分析
引起柴油(yóu)發動機的故障因(yin)素也有很多,如不(bú)按操作規程💚操作(zuò),在操作中易發生(sheng)習慣性的錯誤;各(gè)個零部👄件的安裝(zhuang)和調配不合規律(lǜ),可能會使為其産(chan)生運轉不正常的(de)情況,進而損壞到(dao)各個零部件;如果(guo)加工零部件的時(shi)候因各種因素而(er)使産生出的零部(bù)件達不到安裝的(de)具體要求,加上裝(zhuāng)配的時候♍沒有對(dui)其進行‼️嚴格的檢(jian)查就直接安裝上(shang)機,使其在運轉的(de)過程中承受不💋了(le)工作的負荷,造成(chéng)零部件發生損壞(huài);沒有對🔞零部件進(jin)行及時、正确、到位(wei)的維修和保養,在(zài)對其進㊙️行排查🏃♀️和(hé)清洗的過程中沒(mei)有處理好死角問(wen)題,導緻👨❤️👨零件容易(yì)發生積炭、污堵現(xian)象,嚴重的會磨損(sǔn)零件,使♋其失效等(děng),對柴油發動機的(de)正常工作造成影(yǐng)響,而容易在運轉(zhuan)中發生故障。
二、柴(chai)油發動機常見的(de)故障診斷和維修(xiu)
當前柴油發動機(ji)的故障診斷和狀(zhuang)态監測的技術和(hé)方法很多,相關技(ji)術人員應該按照(zhao)一定的監測程序(xu),運用直觀診斷😘、振(zhèn)動噪聲、潤滑油液(ye)分析、熱力性能參(cān)🈚數監測⚽、神經網🚶絡(luò)或aa系統的智能化(hua)診斷等🔞方法利用(yong)試探法、比較法、異(yì)響判别法的相關(guān)理論🥵對柴油機突(tū)發故障進行😄綜合(hé)考慮,一🌈遍及時準(zhun)确的發現故障的(de)發生位置。
1. 起動困(kun)難或無法起動
(1)起(qi)動系統的故障。如(rú)果氣起動的馬達(da)和飛輪齒圈發生(shēng)齧合不穩定的現(xiàn)象時,應該把其安(an)裝的位置做重新(xin)調整,保障其始終(zhong)保持正常的齧合(he);如果氣📱起動的馬(ma)達發生損壞💰,及時(shi)檢修更換;發現明(ming)顯的氣源壓力不(bu)足的現象,應該及(jí)時重氣到規定的(de)範圍;加入發現🌈起(qǐ)動的管子有漏氣(qi)現象🔱,應該技及時(shi)的檢查并排除;如(ru)果繼電器發生打(da)不開的情況,應該(gai)拆下來檢查并♋且(qie)始終保持滑動面(mian)良好的潤滑性能(neng)。
(2)進排氣系統的故(gù)障。當空氣濾清器(qì)發生堵塞情況時(shi),應該立即,采取清(qīng)理和疏通的措施(shī);假如進、排氣門或(huò)活塞環發生了漏(lòu)排氣的情況使發(fā)動機的壓縮壓力(li)嚴重不足,應該維(wei)修和更換進氣門(men)、排氣門,或更換氣(qì)🍓缸墊或活㊙️塞環;如(ru)果配氣的定時不(bu)準确🏃時,應該立即(ji)調整時間再配氣(qi);發現排氣管道有(yǒu)堵塞的情況發🚶♀️生(sheng),以緻于關閉了防(fang)爆裝置的碟門,需(xū)立即進行徹底的(de)清洗,使防爆裝置(zhi)🐅的碟門順利的打(dǎ)開。
(4)燃油供給系統(tǒng)工作不正常。如果(guo)供油器出現損壞(huai)的特征或被堵,導(dao)緻濾清器的旋轉(zhuǎn)閥門不能順利打(da)開或産生堵塞情(qíng)況,需徹底清洗或(huò)更換相關的零件(jian);發現發動機供油(you)提前角不合理,需(xū)要立即糾❄️正;如果(guo)因工作疏忽🌈未能(néng)及時打開燃油節(jiē)流閥,應🌈及時的把(ba)它打開;如果發動(dong)機油箱的油位較(jiào)低,應該及時的補(bu)充足量的油;如果(guo)系統内産生空氣(qi),應該及時的進行(hang)排氣;如果💋燃油的(de)質量不符合相關(guān)規定的要求如含(han)水♊,造成發動機燃(rán)油供給系統異常(chang)時,應及🧑🏾🤝🧑🏼時更換符(fu)合固定的牌号燃(ran)油,并把燃油箱的(de)積水及時清除。
(5)使(shǐ)用、維修和保養不(bú)恰當。如果柴油發(fā)動機的機身溫度(du)過低時,應該用熱(re)水加溫機油、進行(háng)一定的暖機;如⚽果(guǒ)發⁉️動機運轉速度(du)減慢時,應該清洗(xi)噴油器♊,把發動機(jī)内的積炭清除,使(shi)發動機恢💛複正常(chang)運轉速度。
2.柴油機(ji)的功率不足
(1)進排(pái)氣系統工作不正(zheng)常。發現氣缸出現(xian)漏氣的問🐪題㊙️,使其(qí)壓縮的壓力不足(zú),應立即檢修或更(geng)換各個相關的零(líng)件,如果增壓器發(fa)生污堵或配合不(bú)正确降低氣壓時(shi),需要檢修或清理(li)增壓器🧑🏽🤝🧑🏻;如果配氣(qì)的的定時不準确(que),需要重新進行調(diào)試;如果進、排氣管(guǎn)道發生污堵情況(kuang),應該及時的疏通(tōng)和清洗。
(2)供給燃油(yóu)系統出問題。假如(ru)因堵塞噴油器出(chū)現不良霧化現象(xiàng)時,需立即清洗或(huò)換新;如果噴油件(jian)零💃🏻件長期使用出(chū)現磨損現象,須換(huan)新并進行合理的(de)🏃♀️調試;發現噴油🔴泵(beng)的定📐位鉛封發生(sheng)磨損,造成加油☂️量(liang)不夠時,需根據實(shi)際情況重新做調(diao)整,并家溝足夠的(de)油量;發現供油的(de)時間發生偏差,需(xu)重新調整🐅合理的(de)時間定時;假如燃(ran)油濾清器因污漬(zì)發生堵塞情況,需(xū)徹底清理濾清器(qì);如果燃油的管路(lu)受到阻礙,油管發(fa)生漏氣的現象時(shi),應該及時檢查管(guǎn)路,疏通油路;如果(guo)發動機燃油的質(zhì)量不好㊙️或者燃油(you)中含水,則需要及(ji)🔅時的更換符合規(guī)定的燃油,采取措(cuo)施排除油箱中的(de)水。
(3)冷卻系統運轉(zhuan)不正常。發現增壓(ya)器因空氣阻力的(de)問題導緻冷卻受(shòu)到影響,需徹底清(qīng)理中冷器,并立即(ji)排查冷水泵的運(yùn)🚩轉問題。
3. 機油的壓(yā)力較低
(1)潤滑系出(chu)現問題。如果油底(dǐ)殼缺乏機油,需把(ba)該部✏️位⛱️的機油及(ji)時添加到符合的(de)值數;發現機油泵(bèng)因損壞不能正常(chang)運轉,需維修或更(gèng)換;如果調壓閥的(de)⛹🏻♀️壓力沒💞有進行正(zheng)确的調節,應該調(diào)整至合适的壓力(lì);假如潤滑系統因(yīn)故障出現漏油現(xiàn)象,需檢修或換新(xin);如果油壓表損壞(huài)不能發揮正确的(de)指示作用,需換新(xin)的油壓🧑🏽🤝🧑🏻表;如果是(shì)機油的牌号不合(hé)乎🐉相關的規定,需(xu)使用規定範圍内(nei)合格的機油。
(3)使用(yòng)、維修、保養不正确(que)。如果軸承出現嚴(yan)重的磨損現象,導(dǎo)緻軸承的間隙過(guo)大,使軸承失效,應(yīng)進行大修,并更換(huàn)🚶軸承。
4. 機油的液面(mian)升高、稀釋或油溫(wen)過高
(1)潤滑系統産(chǎn)生問題。假如油溫(wēn)表的指示數值産(chan)生了偏差㊙️,應更換(huan)油溫表;如果油面(miàn)過低或缺少機油(you)時,應該及時把機(jī)油添加到符合的(de)高度;發現機油泵(beng)出現🔆了損壞的情(qíng)況,需立即檢修或(huò)🚶♀️更換新的零件。
(2)冷(lěng)卻系統産生問題(ti)。發現機器缺少冷(lěng)卻液或其水✔️溫不(bu)正常,應♍排除故障(zhang),把冷卻液補到足(zu)量,發現冷卻器有(you)堵塞現象,需立即(jí)徹底清洗。
(4)冷卻液(yè)漏至機油内部。如(rú)果是機油的冷卻(què)器芯的問題💁,應檢(jiǎn)修或換新零件芯(xin)子;發現氣缸的套(tào)封的水圈有漏水(shui)的🧑🏽🤝🧑🏻情況,需及時換(huan)掉産生漏水的圈(quān);發現氣缸蓋的噴(pen)☔油器套産生漏水(shui)的現象,需換封圈(quan);發現有封水圈的(de)水泵産生漏✊水情(qíng)況,需更換該部🆚位(wei)零件。
(5)供給燃油的(de)系統出現問題。假(jia)如柴油機出現漏(lòu)油情況,使噴⭐油器(qi)發揮不出較好的(de)霧化效果,需檢修(xiu)或立♈即更換;發現(xiàn)噴油器的接頭處(chù)出現漏油情況,需(xū)拆修或換新;發現(xiàn)輸油泵發生比較(jiao)嚴重的漏油現象(xiang),應該把相關的密(mi)封零件換掉。
5.冷卻(que)水的溫度不正常(cháng)
(1)冷卻系統運轉不(bu)正常。如果是因為(wei)冷卻液少而産生(sheng)的的💞問題,需立即(jí)補足冷卻液;如果(guǒ)散熱水箱的管路(lù)出現堵塞🔞的情況(kuang)逐漸冷卻,需立即(ji)對各零件進行徹(chè)底的清洗;發現水(shui)溫表有損壞🌈的情(qing)況出現,給其正确(què)的指示造成影響(xiǎng),需及時更換;如果(guo)發現風扇的皮帶(dài)♍有松動的情況,需(xū)根據實際情況調(diao)整;假如發動機的(de)水泵出現損壞的(de)情況,需及時換新(xin)。
(1)燃油供給系(xi)統出現問題。假如(rú)噴油的提前角過(guo)遲,需做合理的調(diào)整;發現噴油器出(chu)現漏油情況時,需(xū)及時🤟檢修📞或換新(xīn)噴油器;假如燃油(yóu)的質量不在規🏃🏻定(dìng)的範🔞圍之類,應該(gai)使✍️用符合👅質量的(de)産品。
(2)進氣系統運(yùn)轉不正常。如果因(yin)為空氣濾清器的(de)堵塞而造成,需立(lì)即進行徹底的清(qīng)洗;如進氣管道被(bèi)堵塞,需做合理的(de)排👉查,對進氣道進(jin)行徹底的清洗🐪。
(3)使(shi)用、維修、保養不恰(qià)當。如果是因為發(fa)動機運轉中的負(fù)荷情況🧡造成,需适(shi)當的降低其負荷(he);如果是因✏️為氣門(men)間隙的♈問題導緻(zhi)🔅,需合理的調節;由(yóu)于高原地區的💋氣(qi)壓比較低,所以在(zài)高壓地區使用該(gāi)機器時應該合理(li)的限制油門。
7. 發動(dong)機運轉不均勻
發(fā)現噴油器有漏油(yóu)的情況,需立即檢(jian)修或換新;假如噴(pen)🍉油器的😄彈簧壓力(li)表現出不太一緻(zhì),需合理的調整到(dao)規定的壓力;發現(xian)油閥門的彈簧出(chu)現斷裂✍️等不正常(chang)的現象時,需立即(ji)檢修或換新;假如(ru)燃油管路和噴油(you)泵中含有空氣,需(xu)⛷️立即采取💃🏻措施排(pái)出;如果是調速器(qì)沒有進行正常的(de)調速而造成的,需(xu)🔞進行檢修;發現📐噴(pēn)油泵柱塞彈簧柱(zhù)塞的彈力出現問(wèn)題或被卡住,需把(ba)彈簧的彈力調整(zheng)至合理,同時調整(zhěng)柱塞偶件。
8.增壓器(qi)出現問題
(1)增壓壓(ya)力不正常。發現空(kong)氣濾清器出現不(bu)正常的情況🍉時,需(xu)及時的把濾清器(qi)清理幹淨;發現增(zeng)壓器❌的入口的環(huán)境溫度和空氣的(de)溫度不正常時,需(xū)根據實際情況控(kòng)制油門;如果是💛因(yin)渦輪的排氣壓力(li)🔴大造成的,導緻擴(kuò)壓器和葉輪出現(xian)髒污✏️的現象時,需(xu)立即拆下并進行(hang)徹底的清洗。
(2)增壓(ya)器出現超速問題(tí)。發現渦輪排氣時(shí)産生較高的溫度(du),需合⛷️理的調整柴(chái)油機的工作狀況(kuàng);發現環輪葉片和(he)噴油渦輪出現積(jī)炭的情況,需及時(shí)的拆下并進行徹(chè)底的清洗;發現噴(pēn)油的環銷釘出現(xiàn)斷裂的情況,導緻(zhi)流通的面積太小(xiǎo)時,應該🐆及時的緊(jin)⚽固;如果柴油發動(dong)機運轉速度過快(kuài)時🐪,應該及時停車(che)認真檢查;如🐉果在(zai)環境氣壓較低的(de)高原地🌈區使用,需(xu)根據實際情況對(duì)其油門、功率進行(háng)一定的限制。
(4)壓力機發(fa)生喘振的情況。如(rú)果是因為渦輪流(liú)道的堵塞而緻使(shǐ)中冷器和進氣管(guǎn)道出現髒污的現(xiàn)象🙇🏻時,需立即檢查(cha)🐆并進行徹底的清(qīng)洗;發現發動機出(chū)現緊急停車的現(xiàn)象或柴油機出現(xian)較大的負荷波☁️動(dòng),應該在☂️其運行過(guò)程中适當的減少(shao)負🌂荷。
(5)增壓器出現(xian)強的振動的現象(xiang)或産生碰撞的聲(sheng)音。發現轉子的油(yóu)封和固定件、壓氣(qì)機渦輪、葉輪或罩(zhao)殼發生碰撞時,應(ying)該及時的拆下檢(jiǎn)查并合理的調整(zheng)其間🛀🏻隙;發現軸承(chéng)出現較大的磨損(sǔn)現象、氣壓機🙇🏻的渦(wo)輪或葉輪的葉片(pian)出現損壞的情況(kuàng)時,需拆檢💃🏻換新;發(fa)現增壓器的軸承(chéng)出現燒損的✏️情況(kuang)或出口的壓力發(fā)生驟降的情況時(shí),需立即停車檢修(xiū)或換新。
9.
如果(guǒ)是因為軸瓦燒損(sǔn)或增壓器氣封的(de)原因,需檢修換新(xin);如果🛀因為活塞和(hé)氣缸套出現磨損(sǔn)或拉傷的情況,需(xu)對其進行及時的(de)檢修;如果活塞環(huán)折斷或有嚴重的(de)磨損,應該立即換(huan)新,發現活塞環有(you)重環情況,需進行(háng)調節🏃♀️;如果噴油器(qì)出現漏油的情況(kuang)♌,需重新檢查并緊(jin)固。
10. 發動機排煙異(yi)常
(1)排放黑煙。①進排(pái)氣系統出現問題(tí)。發現進氣道、空氣(qi)濾清器♋産生相互(hu)阻礙的情況,需進(jìn)行徹底的清洗;如(rú)果💜中冷器或渦輪(lún)😘增壓器産生髒污(wu)時,應對其進行及(jí)時💘的清洗工作;如(rú)果産生較高的排(pái)氣背壓,需對排氣(qi)管道進行徹底的(de)清洗🏃🏻♂️,并對消聲🧑🏾🤝🧑🏼器(qi)進行徹底的檢查(cha);②供給燃油系統🈲出(chū)現問題。發現進油(yóu)的管道出現堵塞(sai)的🏃🏻情況,需立即進(jìn)行徹底的清洗;如(rú)果發現噴油器的(de)孔👉出現堵塞的現(xian)象,導緻霧化效果(guo)不♉好時,應及時的(de)清🌂洗和合理的調(diào)整;假如噴油泵的(de)個别油量齒圈産(chǎn)生松動的情況,緻(zhì)使耗損較多的油(you)量,需立即做合理(lǐ)的調整;發現燃油(you)🚩因質量問題導緻(zhì)排放黑煙,需換符(fu)合質量要求的燃(ran)油;③使用、維修、保養(yang)不正确。如果柴⛱️油(you)發動機的載重過(guò)大,應該适當降低(dī)其負荷;如果發動(dong)機長期運轉較慢(man),應該立即進行調(diao)⭐整;假如是因為氣(qi)門間隙或密封🌏的(de)問題導緻,需進行(háng)合理的調節‼️從根(gēn)本🔴上控制缺陷。
11. 發動機不(bu)正常振動
如果是(shi)因為發動機的減(jian)震器發生了扭轉(zhuǎn)造成的不正💋常🍉現(xiàn)⚽象🏃🏻♂️,需換新或檢修(xiu);假如因為柴油機(ji)被驅動件的原因(yin)導緻發生了偏離(li),需要拆下重新安(ān)裝🎯;假如安裝的螺(luó)絲有松動情況,需(xu)要及時的進行緊(jǐn)固;假如柴油機的(de)底盤缺乏一定程(cheng)度的剛性,需要⛹🏻♀️對(dui)其進行加固;發現(xiàn)其飛輪不平衡或(huò)有出現松動,需緊(jǐn)固和調🔴節🈲;如果因(yin)為軸承的磨損間(jian)隙導緻,以緻于出(chū)現主軸或🆚曲軸承(chéng)蓋斷裂的現象,需(xu)大修。
12.
(1)燃燒(shāo)時發出敲擊的聲(sheng)音。發現因供油提(ti)前角的問題導緻(zhì)産生較大的噴油(you)壓力時,需根據實(shí)際情況調整;發現(xiàn)發動機嚴重的超(chāo)負荷,需降低其負(fu)荷,如果噴油器和(he)氣門不正及時的(de)調整;如💯果冷卻液(yè)的溫度太低㊙️,應該(gai)給冷♍卻水加溫;如(rú)果進油的管道漏(lòu)⁉️氣,應盡快檢✨查,及(ji)時進行更換;如果(guo)是燃油質量問題(ti)造成的,應更換符(fú)合規格的燃油。
(2)敲(qiao)擊機械的聲音。假(jia)如進排氣門有較(jiao)大間隙,應該及‼️時(shí)的進行🐕調整;如果(guo)氣缸套和活塞的(de)間隙較大,應該及(jí)時的配換備件;如(rú)果活塞環發生折(she)斷或嚴重的磨損(sǔn)現象時,應及時的(de)把💃🏻備件換⭕掉;如果(guo)襯套、主軸承、連杆(gan)軸承等的間隙較(jiao)大時,應及時的進(jin)行排查并換掉🚶♀️備(bei)件;如果氣門和活(huó)塞發生碰撞,應該(gāi)及時的對氣門間(jiān)隙進行檢查;如果(guo)發現氣缸✨内有☎️機(ji)械物,應及時的排(pái)出;活塞相撞與氣(qi)門,應該**氣門🌈的間(jiān)隙;如果發現氣🔱缸(gāng)内落入機械物,需(xū)及時清理☂️。
(3)齒輪發(fā)出噪聲。如果發現(xian)齒輪有較大間隙(xi),應合理的🏃🏻♂️調📐節齒(chǐ)輪相互齧合的間(jian)隙;發現運轉中的(de)齒輪💛發生斷裂的(de)問🤩題,需換新;如果(guǒ)是因為螺絲的固(gù)定有松動👣情況,需(xu)❌用工具❗緊固;發現(xian)軸承出現較大的(de)⛹🏻♀️間隙,需要⭐及時的(de)更換軸承。
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