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當前位(wei)置：
缺點緣由(you)：
1柴油發電機各汽(qì)缸工作不良，引起(qǐ)各缸緊縮壓力不(bu)一樣。
2燃油供給系(xì)統中有空氣、水分(fen)或油路供油不暢(chàng)。
3高壓油泵内各分(fen)泵柱塞供油量相(xiàng)關較多。
5調速器(qi)達不到*低轉速。
6調(diào)速器内部旋轉零(ling)件不平衡或協作(zuo)空地過大。
7調速器(qì)轉速達不到标定(dìng)轉速。
解決方法方(fāng)法：
1對柴油機油底(di)殼内的機油标尺(chǐ)進行檢查，查詢是(shi)不🌍是🔞機油黏度太(tai)低或機油量太多(duo)，使機油進入燃燒(shao)室後且蒸發👉成油(yóu)氣未燃燒而從排(pai)氣管排出。但經過(guo)檢查發現機油的(de)質量和數量符合(hé)柴油機的用油規(guī)矩。
2松開高壓油泵(bèng)放氣螺絲，按壓手(shǒu)油泵，打掃油路内(nei)的空氣。
3緊固柴油(you)機高、低壓油管的(de)回油螺絲。
4起動柴(chái)油機後使轉速提(ti)高到1000r/min左右，查詢轉(zhuǎn)速是不🔞是有所安(ān)穩，但聽到柴油機(ji)轉變的動靜仍是(shì)不安穩，缺點未被(bei)打🔅掃。
5對高壓油泵(beng)上部4個汽缸的高(gāo)壓油管逐個進行(hang)斷油試驗，效果發(fa)現第三缸斷開後(hou)排藍煙表象不見(jiàn)👨❤️👨。停機後，拆開第🚶三(sān)缸噴油🌐器，對噴油(you)器進行噴油壓力(li)試驗，效果發現第(dì)三缸噴油嘴偶件(jiàn)發生滴油表象且(qiě)量很少。
6從一根細(xi)電線中抽出一根(gen)與噴孔直徑靠近(jin)的細銅🙇♀️絲，對噴油(yóu)孔進行疏通。經過(guo)疏通後再試驗，發(fā)現噴嘴✔️偶件❤️噴霧(wu)正常，然後裝置噴(pēn)油器，起動柴油機(ji)，發現排藍煙表象(xiàng)不見，但柴油機轉(zhuan)速仍然不安穩。
7拆(chai)下高壓油泵總成(chéng)，對調速器内部進(jìn)行技術檢查。發現(xiàn)🌈調度💜齒杆移動不(bu)靈敏。經過修補、調(diào)整和裝置後，起動(dong)柴油機至轉速達(dá)💘700r/min左右，查詢柴油機(jī)工作能否平穩。檢(jiǎn)查中㊙️未發現異常(chang)，缺點即被打掃。
